Огнезащита воздуховодов вентиляции – обязательная часть системы противопожарной безопасности здания: при пожаре именно воздуховоды могут стать каналом быстрого распространения дыма и пламени между помещениями и этажами. Поэтому к выбору материалов и способу защиты предъявляются строгие требования, а проектирование и монтаж должны выполняться с учетом категорий помещений, конструктивных особенностей трасс и пределов огнестойкости, заданных для конкретного объекта.
В этой статье – здесь про огнезащиту воздуховодов вентиляции: какие нормативные требования применяются, как правильно подобрать решение под тип системы и условия эксплуатации, а также какие правила монтажа и контроля качества необходимо соблюдать, чтобы огнезащитное покрытие работало эффективно и соответствовало проектной документации.
Классы огнестойкости воздуховодов для разных зон здания по нормам
Требуемая огнестойкость воздуховодов определяется тем, через какие зоны и противопожарные преграды проходит трасса, а также функцией системы (общеобменная, противодымная, подпор воздуха). В нормировании обычно оперируют пределами огнестойкости по критериям E (целостность) и I (теплоизолирующая способность), а также привязкой к типу обслуживаемых помещений и пересечению противопожарных преград.
На практике класс огнестойкости выбирают не «для всего здания», а для конкретного участка воздуховода: внутри одного пожарного отсека требования могут быть мягче, а при пересечении стен/перекрытий с нормируемой огнестойкостью – строже. Кроме того, воздуховоды систем дымоудаления и подпора, как правило, имеют повышенные требования, поскольку должны сохранять работоспособность в условиях пожара.
Типовые требования для основных зон и сценариев прокладки
В пределах одного пожарного отсека (без пересечения противопожарных стен и перекрытий) участки общеобменной вентиляции часто допускается выполнять без нормируемой огнестойкости, если воздуховоды не проходят через помещения с повышенной пожарной опасностью и не образуют канал распространения дыма и пламени в другие зоны. Однако при прокладке через коридоры эвакуации, общие коммуникационные шахты и технические пространства требования обычно ужесточаются, поскольку такие зоны рассматриваются как пути возможного распространения опасных факторов пожара.
При пересечении противопожарных преград (стен и перекрытий, отделяющих пожарные отсеки, пожарные секции, помещения различного функционального назначения) воздуховоды, как правило, должны иметь нормируемый предел огнестойкости на участке прохода и примыкающих участках, чтобы обеспечить требуемую огнестойкость узла в целом. В таких местах часто нормируют исполнение уровня EI 30–EI 60 (а для отдельных объектов и зон – выше), а также требования к огнестойким проходкам, фланцам, подвесам и изоляции, чтобы огнезащита не «обрывалась» на стыках.
В эвакуационных путях (лестничные клетки, коридоры, тамбур-шлюзы) и в зонах, связанных с обеспечением безопасной эвакуации, воздуховоды рассматривают как элемент, потенциально влияющий на задымление. Поэтому либо ограничивают их прокладку, либо применяют воздуховоды с нормируемой огнестойкостью и решения, исключающие распространение дыма (в том числе с применением нормально закрытых противопожарных клапанов, отсечек и огнестойких вставок), чтобы удерживать дым в пределах очага.
Для помещений повышенной пожарной опасности (электрощитовые, серверные, складские зоны с горючими материалами, кухни общепита с жироотложениями и т.п.) к воздуховодам, проходящим через такие помещения или обслуживающим их, обычно предъявляют повышенные требования: применяют более высокие пределы EI, усиливают огнезащиту участков возле проходов через преграды и уделяют внимание стойкости креплений. Дополнительно могут вводиться ограничения по материалу воздуховода и необходимости огнезадерживающих устройств, чтобы минимизировать перенос пламени и продуктов горения.
Системы противодымной защиты (дымoудаление, подпор воздуха в лестничные клетки, лифтовые холлы, тамбур-шлюзы) обычно требуют воздуховодов с огнестойкостью, обеспечивающей расчетное время работы системы при пожаре. Для таких систем часто применяют уровни EI 60–EI 120 в зависимости от назначения здания, этажности, протяженности трасс и требований к времени противодымной защиты; также нормируют огнестойкость элементов подвески, изоляции и узлов прохода через преграды, чтобы система сохраняла целостность и не теряла герметичность.
Как корректно назначать класс огнестойкости на проекте
Назначение класса огнестойкости выполняют по принципу «самое строгое требование на участке»: если воздуховод проходит через разные зоны, берут требование более опасной/ответственной зоны или более жесткого сценария (пересечение преграды, эвакуационный путь, противодымная система). При этом важно разделять трассу на участки: внутри пожарного отсека может быть один уровень, на проходах через преграды – другой, а для противодымных магистралей – третий.
Чтобы такое решение как огнезащита для воздуховодов вентиляции соответствовало нормам, в проекте обычно фиксируют: требуемые пределы E/I для каждого участка, перечень преград, которые пересекает воздуховод, тип системы (общеобменная/противодымная), а также конструктив огнезащиты (облицовки, покрытия, маты), параметры проходок и требования к огнестойкости крепежа. Это позволяет обеспечить соответствие не только «классу воздуховода», но и огнестойкости узлов, от которых зависит реальная эффективность огнезащиты.